1、金属零部件行业经营模式分析
精密金属零部件产品往往为定制化产品，零部件供应商需要根据其服务的整 车制造商或上级供应商的要求进行模具开发、工艺制定并组织生产制造，因此精 密金属零部件供应商大多是以销定产的模式，即供应商在获得客户资质认证后根 据客户的订单，在参与客户报价时按照生产成本加上合理利润确定价格，在与客 户签订框架协议后根据具体订单或长期销售预测进行产品开发、原料采购后组织 生产并向客户交付产品。
金属零部件分析报告_2020-2026年中国金属零部件行业市场分析与行业调查报告显示移动通信类客户对于单个产品需要有多家供应商，主设备商会根据供应商历 年供货的质量和及时性情况，给予供应商不同的产品分配份额和报价等。
行业内企业与汽车类客户主要有“一品一点”或“一品多点”的合作模式。 在“一品一点”模式下，整车制造商或上级供应商对于一种汽车零部件产品仅向 单个零部件供应商采购；而“一品多点”模式下，整车制造商或上级供应商对于 一种汽车零部件产品则会向多个零部件供应商采购。
在精密金属零部件生产制造过程中，行业内企业通常会将工艺简单、产能有 限或表面处理等需要取得相应资质的工序交由外协厂家进行加工，以达到提高生 产效率、降低生产成本的目的。
2、金属零部件行业周期性、区域性和季节性特征分析
精密金属零部件制造行业作为移动通信、汽车行业的上游供应商，行业周期性、季节性与移动通信、汽车行业的周期性和季节性呈正相关趋势。
对于移动通信行业来说，通信运营商固定资产投资则直接拉动上游精密金属 零部件的需求。一般情况下，新的移动通信技术商用前后会有一个规模建设高峰 期，其后2-3 年固定资产投资相对平稳。
汽车行业周期性受宏观经济变动及居民购买力水平影响较为明显；随着居民 消费水平上涨，汽车已从原来的奢侈品转变为家庭消费品，过去汽车销售的“节 假日市场”这一季节性特征已不再明显。
行业内企业总体服务对象为多行业客户，而不同行业的周期及季节性不同， 将对由于行业周期性形成的业绩波动起到平滑效应。从长期来看，下游汽车以及 移动通信行业是国家重点发展的领域，随着国内精密金属制造企业研发制造实力 不断增强和全球市场开拓能力的持续提高，本行业将呈现周期性向上的发展态势。
精密金属零部件供应商通常围绕下游客户所在区域选址布点，从而达到同步 开发、供货及时、节约成本等目的，汽车行业现已形成了东北、环渤海、长三角、 珠三角、华中和西南六大汽车产业群对应的零部件产业集群；移动通信零部件制 造业基本亦集中在经济发达、配套完备、产业集群优势更为显著的长三角和珠三 角地区。
