一、柴油发动机行业利润水平的变动趋势及变动原因分析
行业利润水平的变动主要受供求关系、销售价格、生产成本等因素影响。根 据产品应用领域、下游客户及产品成熟度的不同，行业内企业利润水平存在一定 差异。
柴油发动机的技术升级和节能环保要求越来越高，该行业具有较大的技术创 新空间，特别是排放技术的突破。所以，具有较高研发能力的企业产品开发速度 快，其生产的高品质、节能环保柴油发动机符合行业发展趋势，从而能保持较高 利润水平。
目前，我国柴油发动机关键零部件仍存在先进制造水平不足、工艺创新能力 较弱、实验检测技术与设备相对落后等问题，转型升级和跨越发展的任务紧迫。 因此，行业内具有技术创新、能够专业化和精细化生产，且直接配套下游龙头企 业的关键零部件生产企业往往能够获取较大利润空间。
由于商用车，特别是中重卡运行环境恶劣、时间长，对配套零部件功能性要 求更高，因此关键零部件供应商具有一定的议价能力，从而保持较高的利润率。
二、柴油发动机行业技术水平分析
经过多年的发展，我国柴油发动机制造技术及装备水平取得长足的进步，行 业整体技术水平与世界先进水平的差距在逐步减小。尤其是近年来，在国家引进、 消化、吸收和再创新的战略指引下，行业龙头企业越来越重视技术创新和技术储 备以及新技术新工艺的应用，国内柴油发动机制造和加工技术水平不断提升。
柴油发动机报告_2019-2023年中国柴油发动机行业市场调研及市场发展分析报告显示虽然我国柴油发动机零部件制造技术及装备水平取得较大进步，但与发达国 家相比仍有一定的差距，整体技术水平有待提升。尤其缸体、缸盖、曲轴箱等关 键零部件，在柴油发动机的运转工作中，承受很高的机械和热负荷，对零部件的 设计和可靠性提出了更高的要求，这些零部件具有制造精度高、工艺复杂等技术 特点，零部件的生产工艺较为复杂，生产工序流程往往有几十道，行业内不同企 业技术水平差别较大。
目前生产柴油发动机及零部件所需的关键生产设备尤其是高精度机加工、检 测等设备，国内的制造水平与国际先进水平尚存在较大的差距。
三、柴油发动机行业与上下游行业的关联性分析
发动机及零部件行业的上游主要包括钢材、有色金属等行业。近年来，钢铁 材料的价格出现大幅波动，2011 年下半年至2015 年下半年钢铁价格整体上呈现 出波动性下跌的态势，进入2016 年以来，钢铁价格反弹复苏。钢铁材料波动加大企业成本管理难度，增加企业经营压力。行业领先企业可以通过规模效应、技 术优势等方式较好地控制和消化成本压力，而小型企业则处于不利地位。总体来 说，上游行业比较分散，市场化程度高，供应充足，发动机及零部件行业对上游 行业不存在依赖性。
发动机及零部件是下游行业的核心配套产品，因此汽车、农业机械、工程机 械和船舶等行业的市场状况、增长速度、更新换代对发动机及零部件行业的销售 影响较大。随着“查超新政”的实施、国家推动“一带一路”建设以及加大对基 础设施建设和农业的政策支持，下游行业未来能够保持稳定持续的发展态势，为 发动机及零部件行业的增长奠定了良好的基础。
