我国特高压线路的发展情况分析

我国对特高压技术的跟踪研究始于20 世纪80 年代，从2004 年底开始集中开展大规模研究论证、技术攻关和工程实践。经过各方面共同努力，我国特高压输电技术发展不断取得突破，先后建成、投运了特高压交流试验示范工程、特高压直流示范工程并持续安全稳定运行，标志着我国特高压技术已经成熟，自此中国先后规划、建设了多条特高压线路。
截至2021 年12 月底，我国已建成有“十五交十八直”特高压线路工程，其中国网“十五交十四直”特高压线路工程，南网“四直”特高压线路工程；核准并开工在建“二交二直”特高压线路工程。根据国家电网编制的《2020 年特高压和跨省500 千伏及以上交直流项目前期工作计划》，原计划在2020 年核准“五交两直”工程。受新冠疫情影响，特高压工程的审批有所放缓。2020 年末实际核准了白鹤滩-江苏±800kV 特高压直流工程、南昌-长沙1000kV 特高压交流工程和荆门-武汉1000kV 特高压交流工程；2021 年度核准了南阳-荆门-长沙1000kV
特高压交流工程、白鹤滩-浙江±800kV 特高压直流工程；剩余“两交”预计以后核准。
国内特高压建设，可以大致分为4 个阶段：试验阶段、建设小高峰阶段、第一轮大规模建设阶段和延续至今的新一轮大规模建设阶段。
其中，2006 年-2010 年为试验阶段，2011 年-2013 年为建设小高峰阶段。
2014 年起，我国特高压进入第一轮大规模建设阶段，本次建设的主要驱动因素为防治大气污染。2014 年5 月，国家能源局发布《国家能源局关于加快推进大气污染防治行动计划12 条重点输电通道建设的通知》，标志着本轮特高压建设进入高峰期。第一轮特高压大规模建设意在通过“西电东送”与“北电南送”加速向中东部地区调送清洁能源发电；2017 年本轮特高压建设完工后将使中东部新增跨区输电能力达8,000 万千瓦，相当于每年中东部地区减少燃煤消耗1.8亿吨、减少二氧化碳排放3.2 亿吨、减少二氧化硫排放88 万吨、减少氮氧化物排放94 万吨，将显著改善中东部地区空气质量。包括大气污染防治行动计划建设的特高压线路在内，本轮特高压建设高峰共核准并建成了八条特高压交流线路和八条特高压直流线路。
第二轮特高压建设延续至今，大规模建设的主要驱动因素为国家对基础设施建设的加强。上一轮特高压建设周期带动了2015-2016 年电网投资的快速增长。2018 年三季度，在宏观经济环境趋紧的情况下，国家能源局印发了《关于加快推进一批输变电重点工程规划建设工作的通知》，指出“为加大基础设施领域补短板力度，发挥重点电网工程在优化投资结构、清洁能源消纳、电力精准扶贫等方面的重要作用”，推进特高压线路建设。
本轮特高压重启项目涉及国家能源局印发《关于加快推进一批输变电重点工程规划建设工作的通知》中“七交五直”共12 条特高压输电工程；以及国家发改委、国家能源局《电力发展“十三五”规划》中“乌东德-两广”输电通道与“蒙西-晋中”交流特高压输电工程等，产业投资建设总规模将达2,130 亿元。
具体来看，2018 年我国先后核准并开工5 条特高压重点工程，投资建设规模达658 亿元；2019 年先后核准并开工2 条特高压重点工程，投资建设规模达553 亿元；根据国网公司《2020 年特高压和跨省500 千伏及以上交直流项目前期工作计划》，原计划于2020 年内核准并开工“五交两直”共7 条特高压重点工程，投资建设规模达900 亿元以上。受疫情影响，2020 年特高压核准工作有所放缓，当年实际核准的特高压线路为三条；2021 年度核准了三条；剩余一条于2022 年度核准开工。2020 年以来，在“新基建”的不断推进下，特高压作为其中一部分迎来持续发展。2021 年3 月国家电网公司发布“碳达峰、碳中和”行动方案指出，加快构建坚强智能电网，推进各级电网协调发展，支持新能源优先就地就近并网消纳。4 月国家能源局发布《2021 年能源工作指导意见》，明确提出要加快多项特高压工程，提升新能源输送能力。在送端，完善西北、东北主网架结构，加快构建川渝特高压交流主网架，支撑跨区直流安全高效运行。伴随着我国特高压建设的不断推进，包括电力金具在内的我国输电设备（器材）行业充分分享了我国特高压建设市场的蛋糕。