1、电踏车电机行业国际主要竞争对手
（1）罗伯特·博世有限公司（BOSCH）
博世为德国公司，创立于1886 年，最初从事汽车技术、消费品和能源及建 筑技术，发展到现代开始进军家电行业，成为德国乃至世界电气工业巨头。博世 生产的Ebike 系列自行车动力系统是国际电踏车市场的知名品牌。
（2）禧玛诺（Shimano）
该公司为日本公司，创立于1921 年，是一家专业生产和销售自行车零件、 钓鱼具、滑雪板和高尔夫用品的跨国集团公司。禧玛诺生产的电机、传感器是国 际电踏车市场的知名品牌。
（3）雅马哈发动机株式会社（YAMAHA）
该公司为日本公司，成立于1955 年，是世界上最早成功开发电动自行车的 企业。雅马哈发动机的核心技术包括以摩托车开发为起点的小型发动机技术、以 船舶船体生产为起点的FRP 加工技术，
进而还发展出控制技术与组件技术，在 半个世纪中对应着事业的多样化与全球化。
（4）博泽集团（Brose）
Brose 为德国公司，成立于1908 年，是全球知名的汽车零部件供应商，业务 范围包括车门系统，座椅系统，及车门锁系统，尤其是在车窗及车门业务，Brose 的市场占有率名列世界前茅。Brose 每年提供2 亿多台电动马达和驱动器，产品 用于暖通空调、发动机的冷却，用于传动系统以及转向和制动系统中。博泽集团 于2014 年开始推出其第一款电动自行车电机。
2、电踏车电机行业国内主要竞争对手
（1）新安乃达驱动技术（上海）股份有限公司
该公司成立于2001 年，主要从事电机及驱动系统的研发、营销、采购供应 和生产制造。新安乃达驱动技术（上海）股份有限公司于2016 年11 月21 日在 新三板挂牌，股票简称为安乃达，股票代码839807。安乃达于2018 年2 月23 日终止挂牌。安乃达生产的智能型无刷直流电机驱动系统在电踏车领域获得成功 推广应用。
（2）苏州盛亿电机有限公司
该公司成立于2003 年，是以研发、生产、销售和服务为一体的专业电踏车 电机制造企业。该公司一直专注于开发及生产电动自行车电机及成套系统，公司 目前的产品有电动自行车、电踏车、滑板车电机、轮毂发电机和铲车电机、摩擦 轮等客户定制的电机。
（3）苏州工业园区同盛车业有限公司
该公司成立于1998 年，是国内第一家生产电动自行车电控系统的专业生产 厂家，产品涵盖电机、控制器、仪表、刹把、开关等，现为我国电动自行车行业 配套产品的重要生产厂家之一。公司自主研发电动自行车用新型中置电机 TSDZ2 和TSDZ3 以及力矩传感器驱动系统等三大类产品。产品经TUV 等国际 认证公司权威认证，质量可靠、技术先进，并已经获得国内国际十多项发明专利。 产品推向市场后，以其技术含量高、应用范围广、绿色健康、节能环保等优点迅 速得到国内外客户的广泛认可和高度赞誉。
（4）天津金米特科技股份有限公司
该公司成立于2011 年，主营业务为电动自行车仪表、传感器、充电桩及其 他电气配件的设计、制造与销售。天津金米特科技股份有限公司于2017 年9 月 29 日在新三板挂牌，股票简称为金米特，股票代码872249。公司的客户主要为 国内外电动自行车生产商，最终产品的消费群体主要集中在欧洲地区。公司依赖 的生产技术主要是自主研发的专利技术。
国外主要竞争对手均为知名跨国集团，旗下产业众多，无法获取电 踏车电气系统相关的财务数据；主要境内竞争对手苏州盛亿电机有限公 司、苏州工业园区同盛车业有限公司为非公众公司，无法获取其准确的财务资料。。英搏尔（300681） 的控制器产品在中低速电动车领域具有领先市场地位，故将英搏尔纳入同行业可 比公司范围，与发行人进行对比分析。
3、八方电气（苏州）股份有限公司
公司是国内最早从事电踏车电机及配套电气系统的设计、研发、生产、 制造的企业之一。自设立至今，发行人一直致力于产品的自主研发和自主创 新，以实际控制人王清华先生为核心的研发团队的技术力量较强，产品的技术 含量较高。发行人的产品紧跟电踏车电机及配套电气系统的主流发展趋势不断 进步，是国际市场上电踏车电机及配套电气系统行业中产品种类最齐全的企业 之一。
从市场竞争地位的角度来看，发行人目前拥有众多境外中大型电踏车品牌 商以及境内外整车装配商客户，客户群体广泛且相对稳定。发行人产品兼具技 术优势和质量优势，深受国内外客户认可。客户使用发行人电机及配套电气系 统的整车产品也多次获得国际奖项和设计荣誉；从市场占有率的角度来看，发 行人占据了国内电踏车电机及配套电气系统产品主要的出口市场份额，是国内 最大的电踏车电机及电气系统产品生产商。根据欧洲自行车产业协会的统计数 据，2015 年度、2016 年度、2017 年度，欧洲市场的电踏车销量分别为138.8 万 辆、166.7 万辆、208.8 万辆；美国市场的电踏车销量无准确的统计数据，年销 售量约为25-30 万台。2015 年度、2016 年度、2017 年度，发行人的电踏车电机 销量分别为44.3 万台、46.6 万台、65.6 万台，根据电机的销售数量粗略估计，2015 年度、2016 年度、2017 年度，公司在欧洲、美国（按年销量25 万台计算） 的市场占有率约为27.05%、24.31%、28.06%。欧洲、美国的电踏车市场，公司 与BOSCH、禧玛诺占据了主要的电踏车电驱动系统市场份额，欧洲本土电驱动 系统制造商Brose、日本的电驱动系统制造商雅马哈、松下以及境内的电机制造 商安乃达、盛亿、同盛等均占据了一定的市场份额。目前，公司产品未直接出 口到日本市场，仅有少量电机装载在整车上出口至日本，日本是电踏车的发源 国，日本民众更加青睐本土品牌，国外品牌很难受到认可，长期以来日本电踏 车电驱动市场主要由日本本土企业占据。从品牌的知名度来看， “BAFANG”、“8FUN”品牌在行业中已形成了良好的口碑。
从技术含量的角度，公司拥有较强的设计研发能力，是全球少数掌握力矩 传感器核心技术的企业之一，产品技术指标达到国际先进水平，公司的电驱动 系统在多次国际电踏车测试或比赛中表现优于国际顶尖品牌。公司产品在欧 洲、美国基本可以和德国博世、日本禧玛诺等国际顶尖品牌直接竞争，品牌相 对偏弱，终端消费者还处于逐步接受的过程中；由于日本是电踏车的发源国， 日本民众更加青睐本土品牌，国外品牌很难受到认可，长期以来日本电踏车电 机市场主要由雅马哈、松下、普利司通等日本本土企业占据。目前，公司正在 加速进入日本市场，将直接和雅马哈、松下、普利司通等在日本市场直接竞 争。与国内竞争对手相比，公司中置电机产品的技术水平在国内同行中处于领 先地位；此外，发行人的轮毂电机产品产品体积小、重量轻，运转噪音低，效 率高。
电踏车电机报告_2019-2025年中国电踏车电机行业发展现状及市场前景分析预测研究报告显示从功能用途的角度，与同行业竞争对手相比，发行人在产品的数量和种类 方面有着较大的优势，能够匹配不同型号、不同档次的电踏车产品，能够更好 地表现整车的个性化水平，尤其是用于越野、竞技用的大功率电驱动系统产 品，发行人产品的选择余地更大。欧洲、日本的电踏车产品主要使用中置电机 驱动系统，公司的主要竞争对手BOSCH、禧玛诺、雅马哈等亦以中置电机为 主，较难满足美国市场发展迅猛的共享电踏车在性能与成本之间的平衡要求。
从价格、成本的角度，受品牌因素的影响，公司的销售价格总体上要低于 博世、禧玛诺、雅马哈的同类产品，但高于国内竞争对手的同类产品。公司产 品升级换代步伐较快，能够不断推出符合市场需要的新产品，新产品的定价能够对标知名品牌。就成本而言，由于无法获取主要竞争对手的准确数据，不便 直接比对。总体而言，国内的配套成本以及人力成本低于国外，发行人同类产 品的成本应低于国外竞争对手。与国内竞争对手相比，公司的生产具备一定的 规模优势。
从经营模式的角度，发行人电机产品的定制化水平较高，能够较为灵活地 匹配客户的品牌战略，部分业务通过ODM模式进行。公司的主要竞争对手 BOSCH、禧玛诺、雅马哈基本上以自主品牌为主。此外，作为电驱动系统的供 应商，发行人可以提供成套系统产品，也可以将电驱动系统各组成部分分开出 售。BOSCH、禧玛诺、雅马哈基本上只提供包括电池在内的成套电驱动产品。
近年来，电踏车主要消费市场保持着较高的景气度，对电驱动系统的需求 也在持续增长，各主要电驱动系统供应商也在不断地增加投入以获得更多的市 场份额。一方面，国外的主要竞争对手推出售价相对较低的中低端中置电机产 品，另一方面，国内的主要竞争对手也陆续地推出自己的中置电机产品，并在 轮毂电机产品保持对发行人的追赶态势。报告期内，发行人在欧美市场的占有 率总体处于上升态势，若公司无法持续地保持产品的竞争优势，必然面临着市 场占有率下滑的风险。
