车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品研 发、生产、销售。根据中国证监会《上市公司行业分类指引》（2012 年修订） 标准，公司所属行业为计算机、通信和其他电子设备制造业（C39）；根据国家 统计局发布的《国民经济行业分类（2017 年修订）》（GB/T4754-2017），公司 所属行业为计算机、通信和其他电子设备制造业下的其他计算机制造（C3919）。
智能公交综合信息管理系统是通过运用传感器技术、无线传输技 术、海量数据处理技术、数据整合技术等实现了车载智能终端与各智能硬件设备 之间的信息交互。智能公交综合信息管理系统拥有实时、准确、高效、安全、节 能的统一调度、实时监控、信息交互、数据报表、车辆维修、库存管理、系统维 护、信息发布等功能，是车载信息一体化的综合信息管理系统，是一个可根据公 交企业个性化需求定向开发功能模块的系统平台。
智能交通行业是根据建立智能交通系统所需的设备、服务、技术而衍生出来 行业群。智能交通系统是将先进的电子传感技术、信息技术、数据通信传输技术、 网络技术、控制技术及计算技术等有效地集成运用于整个交通管理体系，而建立 起的一种在大范围、全方发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通管理系统。 智能交通在我国主要应用于五大领域，具体为：1、公路交通信息化；2、城市道 路交通管理服务智能化；3、城市公交智能化；4、轨道交通智能化；5、无人驾 驶产业，智能交通的应用领域如下：
1、2018年车载智能终端综合信息管理系统行业监管体制
本行业的主管部门为国家工业和信息化部、交通运输部等；行业自律组织为 中国汽车工业协会，中国智能交通行业协会。上述监管部门及协会组织主要职责 如下：
（1）车载智能终端综合信息管理系统所属行业监管部门
国家工业和信息化部：主要负责加强和改善工业和通信业行业管理，充分发 挥市场机制配置资源的决定性作用，强化工业和通信业发展战略规划、政策标准 的引导和约束作用。根据职责分工拟订推动传统产业技术改造相关政策并组织实 施。加强对促进中小企业发展的宏观指导和综合协调。加快推进信息化和工业化 融合发展等。
交通运输部：主要负责拟订并组织实施公路、水陆、民航行业规划、政策和 标准，负责国家公路网运行监测和应急处置协调工作，承担综合交通运输统计工 作，监测分析交通运输运行情况，发布有关信息。并组织实施产业政策，推进产 业结构战略性调整和优化升级，拟定行业技术规范和标准并组织实施，指导行业 质量管理工作等。
（2）2018年车载智能终端综合信息管理系统行业所属行业协会
中国汽车工业协会：主要负责产业及市场研究、对会员企业的公共服务、行 业自律管理以及代表会员企业向政府部门提出产业发展建议与意见等。协会在该 行业除涉及国家安全和国计民生的关键项目外，基本按市场规律运作。
中国智能交通协会：主要提供智能交通领域的发展战略、规划、政策和建设 项目等方面的建议；推动各种交通方式之间以及智能交通领域同其他相关领域之 间的横向联系，促进企业之间的合作；接受政府主管部门的委托，开展有关智能 交通领域发展战略和规划的研究，承担有关项目的可行性研究、论证、评审，研 究制定智能交通相关标准，参与国际标准化活动。
我国对智能交通行业采取政府宏观调控和行业自律管理相结合的管理体制， 政府部门及行业协会对本行业进行宏观管理和政策指导，企业的生产经营和具体 业务以市场化方式进行。
2、车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品行业主要产业政策
车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品研发、 生产、销售，为国家鼓励类行业。近年来国家与地方政府颁布了一系列政策以及 行业相关的鼓励细则和指导文件支持本行业的发展。车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品主要产业政策如下表所示：
3、车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品行业行业主要法规
