智能驱动——日本迎接新技术革命（下）

　　插电汽车

　　仅靠电动马达驱动、不排出任何有害气体的电动汽车，作为新一代环保车已在日本上市。２０１０年１２月，日产汽车公司继三菱汽车公司推出小型电动汽车ｉＭ　ｉＥＶ之后，把其研发的电动汽车“ＬＥＡＦ”隆重推向市场。

　　“ＬＥＡＦ”可乘坐五人，一次充电可行走２００公里，最低价格为３７６４２５０日元（约４．８万美元），去掉政府补助部分，用户只花２９８４２５０日元（约３．８万美元）。该车用家用电源即可充电，避开用电高峰，深夜充电电费便宜。另外，车主外出时还可用手机遥控充电。

　　日产发展电动汽车有技术优势，对电动汽车关键部件电池和马达的研究从没有间断过。而混合动力车市场的强者丰田汽车公司今年除把电动汽车作为近距离用车推向市场之外，还推出了插电式混合动力车。本田汽车公司不甘落后，今年也推出电动汽车和插电式混合动力车。

　　而人们对电动汽车似乎还有更高的期待。电动汽车和充电混合动力车的电池可储存一般家庭一天至三天的用电量，因此也可反过来供家庭用电。日本大地震后的一两个月里，灾区汽油供应不足，一般汽车使用受到限制，电动汽车在救灾活动中满负荷运转，让人刮目相看。

　　电动汽车能否普及，关键是有没有足够的充电站。日产在全国设置了大约２００座充电站，三菱在全国约７００家店铺设置了充电器，两家公司已达成设备共享协议。到２０２０年，日本政府计划设置５０００处充电设施。

　　据民间调查机构富士经济公司预测，到２０１６年，电动汽车的世界市场规模将达到３７万辆，到２０２０年将达到１７５万辆。可以预料，在今后很长一段时间内，新一代环保车将成为世界汽车厂商角逐的主战场。

　　智能电视和机器人

　　英国《经济学人》杂志今年以专题方式论述了当今全球范围内工业领域正在经历的第三次工业革命，提到一系列新技术的发明和运用，让数字化革命正在人们身边发生——软件更加智能，机器人更加手巧，网络服务更加便捷。日本将电视与网络融合使服务更便捷，灵巧的智能机器人也正在走入日本普通家庭。

　　日本最大的电话公司之一ＫＤＤＩ和ＣＡＴＶ公司联手，在目前使用的电视上安装专用终端，观众可观看电视节目，也可上网，通过大画面观看用智能手机可下载的电影以及玩网络游戏，不必要购买１０万日元（约１２７７．８美元）左右的将电视与电脑功能相融合的专用电视机。

　　日本还是机器人制造大国，除了产业机器人应用广泛之外，日本开发的智能机器人本事也越来越大，比如用来辅助老人生活。ＮＥＣ公司开发出一种名叫ＰＡＰＥＲＯ的机器人，高３８厘米，重５公斤，内置可以会话的软件程序，可向老人打招呼，明白老人说话的内容，可以辨认人的面孔，目光可跟着老人移动。今年夏天，ＰＡＰＥＲＯ已被接到一座老人公寓，与５名老人一起生活。

　　对独居老人来说，会话十分重要，长期离群索居，不与人交谈，甚至会丧失语言功能。目前在日本，与社会隔绝的痴呆症患者和需要特殊护理的老人有３万多，与机器人对话不仅能改善痴呆症患者的症状，还可帮助需要护理的老人预防痴呆症。因此在老年人市场，智能机器人很有吸引力。ＮＥＣ公司现在正以每月５万日元（约６３８．９美元）的价格向老年福利机构等出租ＰＡＰＥＲＯ。

　　富士通研究所研究人员渡边一郎说，如果机器人搭载通信功能，它们还可被用于对老人的远程监护，独居老人生病时，机器人可与家人和医院联系，那么其市场将更大。

　　《日本经济新闻》报道，为使机器人更多地走入家庭，日本政府决定扩大购买护理机器人用医保补贴的范围，购买对老人走路、吃饭有帮助，可提高老人自理能力的机器人以及方便护士护理的器械等都可获得医疗保补贴。

　　据经济产业省预测，到２０１５年护理机器人的市场规模将达１６７亿日元（约２．１亿美元），到２０３５年为４０００亿日元（约５１．１亿美元）。若包括可以成为老人朋友的机器人在内，到２０３５年，机器人市场规模将增加到５万亿日元（约合６３８．９亿美元）。

　　（信息来源：新华网）