2012年葡萄牙私有化项目简介

　　2012年葡萄牙私有化项目简介

　　2011年5月，葡萄牙向欧盟申请援助后即与“三驾马车”达成协议并签署备忘录。协议规定，2015年以前，葡政府须通过国企私有化项目获得至少55亿欧元资金。其中，葡萄牙电力公司、电网和葡航等多家能源和运输行业大型国企都被列入协议中规定的私有化名单。

　　一、2011年私有化项目完成情况

　　2011年11月以来，葡萄牙电力公司和电网公司先后启动并完成私有化进程，我三峡集团和国家电网分别以26.9亿欧元和3.87亿欧元成功购得21.35%和25%股权。

　　二、2012年私有化项目情况

　　1、四家国企纳入2012年私有化列表

　　为配合协议规定，政府在每年的国家预算中制定私有化方案，被指定国企须根据方案完成私有化进度。在2012年国家预算中，葡萄牙航空公司（简称TAP）、ANA机场公司（ANA）、邮政公司（CTT）和铁路货运公司（CP CARGA）被纳入2012年私有化列表。其中，葡政府计划于年内完成TAP和ANA机场私有化项目，并分别于年中和年底启动CP CARGA和CTT项目。

　　2、年度私有化项目启动在即，ANA、TAP引关注

　　2012年私有化计划列表中的四家企业均为葡国内运输和物流行业大型国企，特别是即将启动项目的TAP和ANA，已吸引全球多家相关领域公司的注意。

　　（1）、汉莎、阿联酋等航空公司欲借机进军巴西市场

　　据当地媒体报道，阿联酋航空、卡塔尔航空、汉莎和新加坡航空等都对TAP私有化项目表现出浓厚兴趣，并据相关人士透露，以上几家航空公司已分别于近日与TAP高层取得联系。

　　当地媒体称，TAP私有化受到关注的主要原因是其在新兴市场如巴西、非洲葡语国家的重要市场地位。

　　（2）、12家企业关注ANA私有化

　　当地媒体报道，目前，共有12家企业及机构关注ANA机场私有化项目。其中，包括被认为是全球最大主权基金的阿布扎比投资局、拉美最大高速公路管理公司之一的巴西公路特营公司、西班牙机场管理公司AENA及德、法、美等国的企业。

　　3、2012年私有化公司简介

　　（1）、葡萄牙航空公司TAP

　　TAP成立于1945年，总部设于里斯本。葡萄牙是欧洲通往非洲、北美和南美的重要枢纽，这使作为国内最大航空公司的TAP拥有十分重要的地位。TAP于2005年加入星空联盟，并从2009年开始连续三年获得世界旅游大奖颁发的“世界最佳南美航线航空公司”。

　　TAP航线覆盖全球34个国家共75个目的地，平均每周运营超过2250班次，共有飞机71架，拥有员工7683名。

　　2010年，营业额达23.2亿欧元，同比增长11.6%；净利润为赤字，亏损5.7万欧元；总债务12.77亿欧元。

　　2010年底，TAP股本价值1500万欧元，公司股权由国有资产管理局100%持有。

　　（2）、ANA机场公司

　　ANA机场公司负责葡萄牙境内7座机场的运营管理和基础设施建设，其中包括大陆地区里斯本、波尔图、法鲁3座机场和亚速尔自治群岛的彭塔•德尔加达等4座机场。

　　2011年，ANA拥有员工1139人，全年共接待2770万名旅客。

　　2011年，ANA营业额达3.52亿欧元，比2010年增长3.9%；息税折旧摊销前利润同比增长20.1%达1.86亿欧元；净利润2650万欧元。

　　ANA现时股本价值为2亿欧元，其股权全部由国家持有，其中财政总局持有31.44%，剩余68.56%由国有资产管理总局所有。

　　（3）、葡萄牙铁路货运公司

　　CP CARGA是葡萄牙火车公司全资子公司，成立于2009年8月2日，至今已成为伊比利亚半岛第二大铁路物流公司。

　　公司拥有3000节车皮，60台电力和内燃机车，其中包括25台西门子4700系列新型电力机车。

　　2010年，运输货物980万吨，运输累计20.56亿吨公里。公司全年运输收入达5890万欧元；息税折旧摊销前利润和净利润均呈赤字，分别为-2.58万欧元和-3.63万欧元。

　　2010年底，CP CARGA股本价值为500万欧元。

　　（4）、葡萄牙邮政公司

　　CTT属于全资国有公司，旨在通过健全的商业物流网络提供高品质、高效率的公共邮政服务。旗下子公司包括CTT Expresso和Payshop。

　　CTT在全国范围内拥有884所邮政大厅，353个配送中心。

　　2011年，CTT营业额达65万欧元，比上一年有所下降；息税折旧摊销前利润6.37万欧元；净利润5.63万欧元。现时股本价值8732.5万欧元。

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　　（信息来源：中国驻葡萄牙经商参处）