当代工程机器的转向机构根本上都采取液压泵――转向分派 器――转向液压缸的布局来实现。采取液压转向使工程机器转 向体系布局大略、易于支配和维护，进步了工程机器的可支配性和驾驶安逸性。然而，在液压油从油箱到劳动元件的进程中任何 枢纽出现标题，都市引起转向不伶俐或失效，因此搞懂转向机构 的构成、结协商原理，对分析、消除转向障碍，订定对策非常重 要。
最终以三轮压路机为例，阐明液压转向机构的布局、原理(见图1)。
图1 液压转向机构
液压油从高置液压油箱经液压泵提压掉队进转向分派器，分 配器将液压油压进转向液压缸A端(或B端)，推动油缸中的活塞 向右(向左)移动，同时将液压缸内的液压油经转向液压缸B端(A 端)、分派器、回油管返回液压油箱，实现压路机向左(向右)转向。
2 转向机构障碍因为
2.1 液压油箱
液压油箱议决其内的滤网除往液压油中的杂质碎屑等，以避 免固体颗粒加快元件磨损，使泵、阀性能降落。倘若液压油质量不好，如变质或进水和杂质等 将影响液压泵和其他液压件的利用。
2.2 液压泵
液压泵只有输出充足的压力和油量才华包管转向的顺利完 成。大多数转向泵采取齿轮泵，转向不灵时最终应查抄泵的输出 压力的大小。平常齿轮泵额定压力为2.5Mpa，过高或过低都分裂 适。
2.3 转向分派器
转向分派器属精密液压元件，分派器的漏油会引起方向盘 转动时反响速率减慢，紧张时会直接导致方向失灵。
2.4 转向液压缸
若转向液压缸(见图2)活塞上的油封老化破坏，液压油直接 由a腔进进b腔，则无法推动活塞右移，造成转向失灵。
图2 转向液压缸表示图
3 转向障碍消除对策
3.1 液压油箱
液压油箱内的液压油应加注至法则高度，同时油箱阀门开度应 充足大，以禁止供油不敷。液压油牌号应按法则加注，不克差别型号 液压油混加，以免引起油品变质，使抗泡性、粘度、活动性能降落， 液压油箱要保留高度干净，定期洗濯过滤网，以禁止吸油阻力过大， 加剧泵和液压油缸的磨损。
3.2 液压泵
最终要包管给油泵充足的输进动力，定期查抄油泵稳固是否牢 固可靠，皮带张紧力是否得当，定时查看液压泵的输出压力。倘若液 压泵输出压力突然降落，应停车查抄，以免因泵卡死或磨损烧蚀而造 成更大的亏损。泵的齿顶与壳体内孔互助间隙为0.05~0.1mm，轴向间 隙为0.03~0.05mm。平常来说，齿轮泵对液压油敏捷度不高，只要 利用得当，不易出障碍。
3.3 转向分派器
当泵油压力充足而感触打方向特别沉重时，大概是因分派器轴套磨损、 阀体与阀芯差别心而出现卡死表象;当感触方向盘转动很轻，但 总是打不到头时，大概是分派器内部因磨损太过而漏油。分派器 漏油平常不好补缀，通常办理标题标要领是调换。
3.4 转向液压缸
液压缸出现标题标表象肉眼能看到漏油，或压路机在不平的 路上行走时前轮会主动的“到处乱跑”。其重要因为便是液压缸 内活塞上的油封漏油，此时应根据产品型号换上合格的油封并确 保装置时高度干净，同时包管活塞上的两个油封唇口都向外，问 题即可办理。
当转向机构出现障碍时，最终要根据表象查看是液压泵的问 题，还是转向分派器或液压油缸的标题，然后根据各部件的补缀 准则举行认真详细的补缀，平常都能办理标题。
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