2022-2028年中国电动汽车电池市场投资前景预测报告

报告摘要

动力电池在生产要素上兼具设计和制造，在设计上整合四大材料构成电池体系，成熟的配方需要研发数年，在制造上需要在保证良品率的同时不断扩大规模降低成本，是新能源汽车产业链最核心的一环。
在生产动力电池的过程中，生产制造成本是所有相关企业都非常关注且重视的重要问题之一。在电池制造中，电池的成本优化分为两类.
一是运用先进技术的有效提升，电池的升级更新，能够在新能源电动汽车中让电池在使用过程中提高使用期限，降低生产和使用过程中的故障率，从而降低电池制造的成本。
二是改变电池生产的体系，相关部门进行规模化的电池生产，以此来降低成本。比如联合各大新能源汽车企业，制定几类标准化的电池规格，出台规范的电池从原材料到零部件组装和测试以及使用后回收利用的标准，形成规模化制造和生产的效应，降低差异化带来的资源浪费，从而降低成本。
汽车制造商争先恐后地制定向电动汽车过渡的路线图，并陆续宣布实现碳中和目标的时间。在目前的气候下，2030年后纯电动汽车的市场份额可能会超过50%。
在此背景下，有2021年7月和8月欧美政策变化，欧盟委员会已决定到 2030 年将温室气体排放量减少 55%，到 2035 年禁止销售包括混合动力车在内的内燃机车，并在 2023 年设立新的“边境碳税”，称为边境碳调整措施（CBAM）。它还旨在到 2030 年将所有部门的二氧化碳排放量与 1990 年相比减少 55%。这比 2019 年设定的 40% 目标有所提高。
8 月，美国发布了一项行政命令，指定到 2030 年销售的 50% 以上的新车（乘用车和轻型卡车）为电动汽车、插电式混合动力汽车 (PHEV) 和燃料电池汽车 (FCV)。混合动力电动汽车不包括在内。这些政策变化对美国的影响远远大于欧洲法规的影响。中国更是加速向纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池电动汽车的过渡。

报告目录

2022-2028年中国电动汽车电池市场投资前景预测报告
第一章　电动汽车电池概述
第二章　2019-2021年全球电动汽车电池市场发展分析
2.1　全球电动汽车电池市场需求分析
2.1.1　政策助推新能源汽车发展
2.1.2　全球新能源汽车市场现状
2.1.3　车企布局新能源汽车状况
2.1.4　全球动力电池需求状况
2.1.5　全球新能源汽车市场趋势
2.2　全球电动汽车电池企业运营状况
2.2.1　企业市场份额
2.2.2　企业营收状况
2.2.3　企业业务发展
2.2.4　企业产能规划
2.2.5　企业布局动态
2.3　全球电动汽车电池企业竞争力分析
2.3.1　技术路线
2.3.2　研发实力
2.3.3　工艺制造
2.3.4　客户资源
2.3.5　供应体系
第三章　2019-2021年中国电动汽车电池市场发展整体分析
3.1　2019-2021年中国电动汽车发展状况
3.1.1　新能源汽车产业规划
3.1.2　新能源汽车产销现状
3.1.3　新能源乘用车产销现状
3.1.4　新能源商用车产销现状
3.1.5　纯电动汽车市场份额
3.2　2019-2021年中国电动汽车电池配套状况
3.2.1　配套动力电池类型
3.2.2　配套动力电池企业
3.2.3　配套动力电池车型
3.3　2019-2021年中国电动汽车电池市场现状
3.3.1　动力电池装车量
3.3.2　动力电池产量
3.3.3　动力电池销量
3.3.4　动力电池价格
3.3.5　市场结构分析
3.3.6　市场竞争格局
3.4　电动汽车电池全生命周期商业模式分析
3.4.1　电池生产环节
3.4.2　电池使用环节
3.4.3　梯次利用环节
3.4.4　电池回收环节
3.5　中国电动汽车电池发展面临的问题及建议
3.5.1　原材料问题
3.5.2　生产研发问题
3.5.3　销售环节问题
3.5.4　回收再利用问题
3.5.5　行业发展建议
第四章　2019-2021年电动汽车电池管理系统BMS发展分析
4.1　动力电池管理系统发展概述
4.1.1　BMS主要组成
4.1.2　BMS主要功能
4.1.3　BMS技术分析
4.1.4　BMS面临的挑战
4.1.5　BMS产业链分析
4.1.6　行业壁垒分析
4.1.7　在电动汽车中的应用
4.2　2019-2021年中国动力电池管理系统市场分析
4.2.1　市场规模分析
4.2.2　国产BMS进展
4.2.3　参与主体分析
4.2.4　主要企业分析
4.2.5　区域发展格局
4.2.6　市场发展阶段
4.2.7　行业成本分析
4.3　动力电池管理系统发展前景及趋势
4.3.1　行业发展趋势
4.3.2　技术发展趋势
4.3.3　产业链发展趋势
4.3.4　企业发展方向
第五章　2019-2021年中国电动汽车电池回收利用行业发展分析
5.1　电动汽车电池回收发展综述
5.1.1　电池材料构成
5.1.2　电池回收部分
5.1.3　电池回收意义
5.1.4　回收渠道分析
5.1.5　回收处理模式
5.1.6　相关政策分析
5.2　动力电池回收处理产业链分析
5.2.1　产业链构成
5.2.2　上游分析
5.2.3　中游分析
5.2.4　下游分析
5.3　2019-2021年电动汽车电池回收市场行业发展状况
5.3.1　海外企业技术路线
5.3.2　海外企业布局动态
5.3.3　中国退役电池规模
5.3.4　国内企业发展分析
5.3.5　国内企业技术路线
5.3.6　梯次利用发展情况
5.3.7　电池回收效益测算
5.4　电动汽车电池回收商业模式比较
5.4.1　动力电池企业回收商业模式
5.4.2　锂电材料企业回收商业模式
5.4.3　第三方企业梯次利用商业模式
5.5　中国电动汽车电池回收行业发展存在的问题
5.5.1　行业总体发展问题
5.5.2　行业政策法规不完善
5.5.3　回收利用体系不规范
5.5.4　回收利用发展问题
5.5.5　行业共性技术待突破
5.5.6　回收利用面临的难题
5.6　中国动力电池回收未来发展建议
5.6.1　电池回收总体发展建议
5.6.2　完善政策法规标准体系
5.6.3　规范回收利用体系建设
5.6.4　加大行业技术支持力度
5.6.5　解决回收利用难的方法
5.6.6　回收产业政策发展建议
第六章　电动汽车电池技术发展分析
6.1　全球电动汽车电池技术路线对比分析
6.1.1　中国动力电池技术分析
6.1.2　日本动力电池技术分析
6.1.3　美国动力电池技术分析
6.1.4　德国动力电池技术分析
6.1.5　韩国动力电池技术分析
6.1.6　动力电池技术对比分析
6.2　电动汽车电池技术发展现状
6.2.1　动力电池单体技术
6.2.2　动力电池系统集成技术
6.2.3　新体系动力电池技术
6.2.4　动力电池关键材料技术
6.2.5　动力电池测试评价技术
6.3　钠离子电池技术发展潜力
6.3.1　钠离子电池概述
6.3.2　与锂离子电池对比
6.3.3　钠离子电池产业化情况
6.3.4　钠离子电池发布动态
6.3.5　钠离子电池发展潜力
6.4　电动汽车电池未来技术规划
6.4.1　电池技术发展趋势
6.4.2　材料体系发展趋势
第七章　2022-2027年中国电动汽车电池投资分析及发展前景展望
7.1　中国电动汽车电池市场投融资状况
7.1.1　行业风险投资状况
7.1.2　行业投资规模分析
7.1.3　行业投资结构组成
7.1.4　企业加速上市态势
7.1.5　产能规模新增状况
7.1.6　企业投资扩产状况
7.1.7　产能释放情况预测
7.1.8　企业海外投资态势
7.2　中国电动汽车电池细分领域投资分析
7.2.1　锂电池投资情况
7.2.2　三元电池投资机会
7.2.3　磷酸铁锂电池投资状况
7.2.4　三元正极材料行业投资
7.2.5　磷酸铁锂正极材料投资
7.2.6　锂电隔膜行业投资策略
7.2.7　电解液行业投资前景
7.2.8　正极材料行业投资综述
7.2.9　负极材料行业投资状况
7.3　中国电动汽车电池市场投资风险
7.3.1　市场风险
7.3.2　原材料风险
7.3.3　政策风险
7.3.4　技术风险
7.4　电动汽车电池市场发展前景及趋势展望
7.4.1　行业需求前景
7.4.2　行业发展趋势
7.4.3　行业发展方向
7.4.4　细分市场机遇
7.5　 2022-2027年中国动力电池行业预测分析
图表目录
图表1　动力电池包组成
图表2　铅酸动力电池用途
图表3　各类动力电池优缺点
图表4　汽车用动力电池性能比较
图表5　汽车用动力电池性能比较雷达图
图表6　动力电池上下游及主要产业链概况
图表7　动力电池生命周期
图表8　动力电池各材料成本占比
图表9　动力电池成本下降路径
图表10　欧洲各国新能源产业支持政策
图表11　2013-2020年全球新能源汽车销量及市场渗透率
图表12　2020年全球主要车企新能源汽车销量
图表13　海外新能源车销量预测
图表14　2022-2027年海外动力电池需求预测
图表15　2019-2020年全球动力电池装机量
图表16　2021年全球电动汽车电池使用量
图表17　LG化学产能规划
图表18　三星SDI产能规划
图表19　SKI电池基地布局规划
图表20　全球主要动力电池厂商电池性能对比
图表21　2015-2019年主要动力电池企业研发投入
图表22　2015-2019年主要动力电池企业研发投入占比
图表23　全球主要动力电池厂商供应链
图表24　《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》发展目标
图表25　《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》核心技术攻关
图表26　2017-2020年中国新能源乘用车产量
图表27　2017-2020年中国新能源乘用车销量
图表28　2017-2020年中国新能源商用车产量
图表29　2017-2020年中国新能源商用车销量
图表30　2018-2021年中国纯电动汽车产量
图表31　2018-2021年中国纯电动汽车销量
图表32　2020年按材料类型划分的动力电池装车量
图表33　2021年按材料类型划分的动力电池装车量
图表34　2019-2021年中国配套动力电池企业数量
图表35　2021年中国动力电池企业装车量TOP10
图表36　中国新能源汽车按车型划分单台车平均装车电量
图表37　2018-2020年中国动力电池装车量