2019年中国卫星导航与位置服务产业总体产值达3450亿元，较2018年增长14.4%

北斗卫星导航系统是中国着眼于国家安全和经济社会发展需要，自主建设、独立运行的卫星导航系统，由北斗卫星导航衍生带动形成的关联产值保持了较高速度增长，中国卫星(600118,股吧)导航定位协会在今年5月份发布的《2020中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》中显示，2019年中国卫星导航与位置服务产业总体产值达3450亿元，较2018年增长14.4%。
随着北斗三号全球卫星导航系统星座部署全面完成，北斗系统日渐成熟，也在资本市场上也掀起了一股北斗热。益学投资金融研究院院长张翠霞在接受《证券日报》记者采访时表示，从北斗核心产业链的角度看，上游主要包括芯片、卡板、天线、电子地图等基础元器件；中游包括系统集成、终端产品和软件；下游以运营服务为主，这些领域均有上市公司布局。
张翠霞说：“比如海格通讯，北斗导航是公司主营优势业务之一；北斗星通(002151,股吧)主要产品就是北斗芯片，作为行业龙头公司具有议价空间；振芯科技(300101,股吧)是北斗芯片加设备公司；天奥电子(002935,股吧)是为北斗提供核心部件原子钟的公司；航天宏图(688066,股吧)是北斗服务商，这些公司的核心业务都围绕北斗产业展开，能在北斗卫星导航产业市场拓展过程中，共同成长。这些企业分布在沪深主板及中小板、创业板、科创板等多个板块，也反映出多层次资本市场服务实体经济的重要价值。”
张翠霞表示，随着国防信息化程度不断提高，军队现代化建设加快，北斗的研究使我国拥有了自主知识产权的导航产品，未来将会在军工领域进一步推动国产化替代浪潮。
除了在军工领域的运用，张翠霞认为北斗产业链更大的市场空间在于民用领域，尤其是北斗卫星导航技术有望在5G通信技术加持下，与大数据、云计算、人工智能、车联网等新一代信息技术深度融合，在交通运输、农林牧渔、地理测绘、灾害预警、智慧城市、航天海事等领域被广泛应用，而这些产业的市场开拓，也会带来北斗产业链相关公司的确定性业绩增长。
交通部发言人6月份介绍，全国已有超过660万辆道路营运车辆、5.1万辆邮政快递运输车辆、1356艘部系统公务船舶、8600座水上助导航设施、109座沿海地基增强站、300架通用航空器应用了北斗系统，在首架运输航空器上也安装使用了北斗系统，实现零的突破。
华创证券指出，近年来国务院、国家发改委、旅游局、交通部、农业部、财政部、海洋局、民航局等国家部委相继出台北斗系统应用与产业化政策，以国家力量助推北斗系统发展，我国的北斗产业链逐渐完备。
中国人民大学助理教授王鹏对《证券日报》记者表示，北斗三号的全球组网，使北斗产业增长重心向中下游市场进一步渗透。由于北斗产业链下游应用尚未全面打开，从公司业绩也可以看到，许多北斗系的上市公司业绩表现并不理想，这其中很大原因是前期投入成本较高，企业并未到收获期。因此在对北斗产业链的投资与关注中，不能唯业绩论，而是要看企业在产业链中的价值，以及它下游应用的前景。 证券日报  本报见习记者 郭冀川