汽车零部件需求与整车市场行情联系紧密，而终端消费者的收入水平则是汽 车销售市场的核心动力。近年来，我国人均GDP 持续上行，从2011 年的3.64 万 元上升至2017 年的5.97 万元；千人汽车保有量亦由2011 年的79 辆上升至2017 年的156 辆，汽车保有量与人均GDP 存在显著的正相关关系。
与其他国家对比来看，我国千人汽车保有量约为156 辆，而美国千人汽车保 有量大约为800 辆，日本为591 辆，韩国亦有376 辆。虽然我国已连续九年蝉联 汽车产销第一，但人均汽车保有量依旧与其他发达国家存在很大差距，因此，我 国汽车市场天花板依然较高，我国汽车产销量增长势头依旧强劲。近年来我国汽 车产量平均增速约为7%，按照5%保守估计，至2020 年我国汽车产量将突破3,200 万辆大关。
随着全球汽车工业持续发展，汽车零部件产业稳步发展，，预计2018 年全球汽车零部件市场规模约为9,500 亿美元。从国内市场来 看，预计我国汽车零部件行业收入规模将超过4 万亿大关，零整市场规模比例达 到1:1，若这一数据达到发达国家成熟产业链1.7:1 的比例，汽车零部件行业收 入规模仍有接近3 万亿的增量空间。
从数量方面来看，据多家中外媒体分析，一 辆汽车平均由10,000-30,000 个零部件组装而成，且金属零部件占比大约为 60%-70%3，按照2020 年我国汽车产量超过3,200 万辆，每辆车需要10,000 个零 部件以及金属零部件比例60%的保守估计，至2020 年，仅国内整车汽车生产，我国汽车金属零部件的需求增量将超过180 亿件。
