报告摘要
汽车零部件是汽车工业的重要组成部分，是汽车工业发展最为重要的基础。改革开放以来，中国汽车工业飞速发展，汽车销量自2013年以来便维持在2000万辆以上，2018年前11月累计销量达2542万辆。在汽车工业带动下，汽车零部件制造在产业规模、技术水平、产业链协同等方面取得了显著成绩。
根据中汽协数据显示，2010-2017年，我国汽车零部件制造行业销售收入呈持续增长态势。2017年，汽车零部件制造行业销售收入达37392亿元，同比增长8.20%；预计2018年，汽车零部件销售收入将超过4万亿，达到40047亿元。
不仅国内市场增长明显，汽车零部件出口同样保持稳定。2014年以来，汽车零部件制造行业出口额便维持在600亿美元以上；2017年，汽车零部件出口金额累计出口金额637.78亿美元，同比小幅下滑1.23%，2018年预计为653.02亿美元。
技术方面来看，汽车零部件行业通过企业自主研发、合资合作及技术人才引进，持续加强技术攻关和创新体系建设，在部分领域核心技术逐步实现突破。国内汽车零部件企业已具备乘用车及商用车零部件系统、零部件及子系统的产业化能力，并实现产品的全面覆盖。
产业链方面，大多数汽车零部件企业已具备较强的生产制造能力和一定的市场竞争力，并通过差异化的多层次发展，以及同心多元化推动，实现了规模迅速扩张，在各个细分行业之间形成了协同效应。
虽然取得长足进步，但与发达国家相比，我国汽车零部件制造行业发展时间较短，企业规模较小，专业化程度较低，所占份额不高。数据显示，国内汽车零部件市场，外商及港澳台投资企业仅占49.25%，但其市场份额高达70%以上。可见，我国汽车零部件制造行业仍有很大提升空间。
行业长期发展向好：
首先，受益于国内外整车行业发展和消费市场扩大，国内汽车零部件行业呈现出良好的发展趋势。尽管去年汽车消费市场转冷，但长期向好势头不变，汽车零部件行业仍面临较大的发展机遇。
其次，汽车零部件作为汽车工业发展的基础，是国家长期重点支持发展的产业，我国政府已出台一系列鼓励基础零部件发展的政策措施。例如，《汽车产业中长期发展规划》指出，突破车用传感器、车载芯片等先进汽车电子以及轻量化新材料、高端制造装备等产业链短板，培育具有国际竞争力的零部件供应商，形成从零部件到整车的完整产业体系。到2020年，形成若干家超过1000亿规模的汽车零部件企业集团，在部分关键核心技术领域具备较强的国际竞争优势；到2025年，形成若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。来自政策层面的大力支持，将为零部件行业的发展夯实了基础。
第三，目前我国国内的零部件配套体系正与国际零部件配套体系接轨，随着整车企业的发展，新的公司和新进入的汽车企业将会寻找新的零部件合作伙伴，这也为国内零部件企业与整车企业建立新的长期战略合作伙伴关系提供了新机遇，同时，也促进了零部件行业的发展。
最后，技术创新将带动汽车零部件制造行业发展。《中国制造2025》指出，作为制造业支柱产业的汽车行业将不再以产能和规模扩张作为首要发展目标，而是将锻造核心竞争力、提升自主整车和零部件企业引领产业升级和自主创新能力摆在首要位置。随着创新能力的提升，特别是关键零部件创新能力的提升，能够使自主品牌汽车零部件占有新的市场位置。
汽车零部件行业研究报告数据分析以权威的国家统计数据为基础，采用宏观和微观 相结合的分析方式，利用科学的统计分析方法，在描述行业概貌的同时，对医疗健康行 业进行细化分析，包括行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需 、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并 重点分析了我国汽车零部件行业将面临的机遇与挑战。汽车零部件行业研究报告中 主要运用图表和文字方式，直观地阐明了汽车零部件行业市场发展状况，是智能安检 系统行业企业、学术科研单位、投资企业等单位了解汽车零部件行业最新发展动向、 有效规避汽车零部件行业投资风险必不可少的参考资料。
报告目录
第一章 汽车零部件产业链概述
1.1 汽车零部件行业的界定
1.1.1 汽车零部件行业的定义
1.1.2 汽车零部件行业的分类
1.1.3 汽车零部件行业的生命周期
1.1.4 汽车零部件行业的经济地位
1.2 汽车零部件产业链介绍
1.2.1 汽车零部件产业链简述
1.2.2 上游行业对汽车零部件行业的影响分析
1.2.3 下游行业对汽车零部件行业的影响分析
第二章 2017-2019年中国汽车零部件行业总体分析
2.1 2017-2019年中国汽车零部件业的发展
2.1.1 发展综述
2.1.2 经济规模
2.1.3 产业集群
2.1.4 发展模式
2.2 2017-2019年汽车零部件流通模式探析
2.2.1 国外汽车零部件流通模式
2.2.2 国内汽车零部件流通模式
2.2.3 汽车零部件流通模式发展方向
2.3 2017-2019年汽车零部件再制造市场分析
2.3.1 汽车零部件再制造市场简述
2.3.2 国外汽车零部件再制造发展经验
2.3.3 中国汽车零部件再制造市场现状
2.3.4 汽车零部件再制造业发展建议
2.4 2017-2019年车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）行业进出口数据分析
2.4.1 2017-2019年主要国家车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）进口市场分析
2.4.2 2017-2019年主要国家车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）出口市场分析
2.4.3 2017-2019年主要省份车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）进口市场分析
2.4.4 2017-2019年主要省份车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）出口市场分析
2.5汽车零部件行业投融资分析
2.5.1 行业投融资体制
2.5.2 行业资金渠道
2.5.3 投资结构分析
2.5.4 兼并重组情况
2.5.5 外商投资机遇
2.6 中国汽车零部件国际市场开发战略
2.6.1 成本领先战略
2.6.2 差别化战略
2.6.3 集中战略
2.6.4 加强工贸联合战略
第三章 2017-2019年中国汽车零部件产业链上游车用钢铁市场分析
3.1 2017-2019年中国钢铁工业的发展
3.1.1 钢铁业运行特征
3.1.2 钢铁业经济效益
3.1.3 生产经营态势
3.1.4 国际竞争力增强
3.1.5 钢铁业兼并重组
3.1.6 钢铁业发展目标及布局思路
3.2 2017-2019年中国车用钢铁市场综述
3.2.1 中国汽车用钢需求攀升
3.2.2 零部件业发展带动钢企布局
3.2.3 国内钢企拓展汽车用钢市场
3.2.4 第三代汽车用钢市场竞争格局
3.3 中国车用钢铁市场未来发展趋势
3.3.1 高强汽车钢需求向好
3.3.2 汽车用钢国产化趋势
3.3.3 汽车用钢轻量化趋势
第四章 2017-2019年中国汽车零部件产业链上游车用塑料市场分析
4.1 2017-2019年中国塑料工业的发展
4.1.1 中国塑料行业发展综述
4.1.2 2016年塑料行业运行状况
4.1.3 2017年塑料加工业运行状况
4.1.4 2018年塑料加工业发展态势
4.1.5 中国废塑料回收新规实施
4.1.6 塑料行业未来发展趋势
4.2 2017-2019年中国车用塑料发展综述
4.2.1 车用塑料节能环保效果显著
4.2.2 车用塑料应用需求快速增长
4.2.3 车用塑料面临的机遇与挑战
4.2.4 塑料零部件加工存在的问题
4.2.5 汽车塑料零部件开发的对策
4.3 车用改性塑料市场分析
4.3.1 汽车轻量化带动车用改性塑料需求
4.3.2 国内车用改性塑料市场现状
4.3.3 车用改性塑料市场竞争格局
4.4 车用塑料行业未来发展趋势
4.4.1 车用塑料发展走向分析
4.4.2 车用纳米塑料发展方向
4.4.3 塑料车身板前景展望
第五章 2017-2019年中国汽车零部件产业链上游汽车模具行业分析
5.1 2017-2019年中国模具行业的发展
5.1.1 模具行业持续快速发展
5.1.2 我国模具行业运行特征
5.1.3 模具业结构调整初见成效
5.1.4 国内模具市场竞争格局
5.1.5 模具进出口贸易分析
5.1.6 模具行业发展形势分析
5.2 2017-2019年中国汽车模具市场综述
5.2.1 汽车模具业发展历程
5.2.2 国内汽车模具市场需求
5.2.3 汽车模具业取得长足发展
5.2.4 汽车模具设计与制造能力
5.2.5 汽车模具产业结构日渐完善
5.2.6 汽车模具业拓展国际市场
5.3 中国重点汽车模具产业集群分析
5.3.1 河北泊头
5.3.2 山东潍坊
5.3.3 浙江黄岩
5.3.4 广东东莞
5.3.5 重庆
5.4 中国汽车模具行业发展前景及趋势
5.4.1 中国汽车模具业投资机遇
5.4.2 汽车模具业发展前景展望
5.4.3 汽车模具企业未来发展方向
5.4.4 汽车模具技术发展趋势
第六章 2017-2019年中国汽车零部件产业链其他上游行业分析
6.1 2017-2019年橡胶工业的发展
6.1.1 橡胶业运行状况
6.1.2 橡胶业经济效益
6.1.3 橡胶市场价格走势
6.1.4 橡胶制品对外贸易
6.1.5 橡胶业供需形势分析
6.2 2017-2019年粉末冶金行业的发展
6.2.1 粉末冶金制造汽车零件的优势
6.2.2 粉末冶金行业发展综述
6.2.3 粉末冶金零件产量情况
6.2.4 粉末冶金业区域发展分析
6.2.5 粉末冶金业的差距及机遇
6.3 2017-2019年中国LED产业的发展
6.3.1 LED产业SWOT分析
6.3.2 中国LED产业经济效益
6.3.3 LED产业区域分布格局
6.3.4 LED显示屏市场应用状况
6.3.5 LED车灯市场应用状况
6.3.6 LED产业投资特性及规模
第七章 2017-2019年中国汽车零部件产业链上游典型企业竞争力分析
7.1 宝山钢铁股份有限公司
7.1.1 企业发展概况
7.1.2 经营效益分析
7.1.3 业务经营分析
7.1.4 财务状况分析
7.1.5 客户及供应商
7.1.6 企业核心竞争力
7.1.7 企业风险因素
7.1.8 企业发展方向
7.2 内蒙古包钢钢联股份有限公司
7.2.1 企业发展概况
7.2.2 经营效益分析
7.2.3 业务经营分析
7.2.4 财务状况分析
7.2.5 客户及供应商
7.2.6 企业核心竞争力
7.2.7 企业风险因素
7.2.8 企业发展方向
7.3 武汉钢铁股份有限公司
7.3.1 企业发展概况
7.3.2 经营效益分析
7.3.3 业务经营分析
7.3.4 财务状况分析
7.3.5 客户及供应商
7.3.6 企业核心竞争力
7.3.7 企业风险因素
7.3.8 企业发展方向
7.4 海南天然橡胶产业集团股份有限公司
7.4.1 企业发展概况
7.4.2 经营效益分析
7.4.3 业务经营分析
7.4.4 财务状况分析
7.4.5 客户及供应商
7.4.6 企业核心竞争力
7.4.7 企业风险因素
7.4.8 企业发展方向
7.5 东睦新材料集团股份有限公司
7.5.1 企业发展概况
7.5.2 经营效益分析
7.5.3 业务经营分析
7.5.4 财务状况分析
7.5.5 客户及供应商
7.5.6 企业核心竞争力
7.5.7 企业风险因素
7.5.8 企业发展方向
7.6 三安光电股份有限公司
7.6.1 企业发展概况
7.6.2 经营效益分析
7.6.3 业务经营分析
7.6.4 财务状况分析
7.6.5 客户及供应商
7.6.6 企业核心竞争力
7.6.7 企业风险因素
7.6.8 企业发展方向
7.7 广州市鸿利光电股份有限公司
7.7.1 企业发展概况
7.7.2 经营效益分析
7.7.3 业务经营分析
7.7.4 财务状况分析
7.7.5 客户及供应商
7.7.6 企业核心竞争力
7.7.7 企业风险因素
7.7.8 企业发展方向
第八章 2017-2019年中国汽车零部件产业链下游整车制造业分析
8.1 汽车零部件业与整车业关系分析
8.1.1 国外整车与零配件业关系模式
8.1.2 零部件企业和整车企业互为依存
8.1.3 汽车零部件和汽车配套的关系模式
8.1.4 中国整车与零部件之间的主要问题
8.1.5 汽车零部件与汽车配套关系的未来
8.2 2017-2019年中国汽车工业的发展
8.2.1 汽车行业运行特点
8.2.2 汽车行业产销状况
8.2.3 国内汽车市场价格走势
8.2.4 主要省份汽车产量数据
8.2.5 国内重点车企发展模式
8.2.6 汽车产业整体竞争力分析
8.3 中国汽车工业经济效益分析
8.3.1 汽车制造业经济规模
8.3.2 汽车制造业盈利能力
8.3.3 汽车制造业营运能力
8.3.4 汽车制造业偿债能力
8.4 中国汽车工业细分市场竞争格局
8.4.1 轿车市场
8.4.2 客车市场
8.4.3 SUV市场
8.4.4 新能源汽车市场
8.5 中国汽车工业投资潜力分析
8.5.1 汽车业投资政策导向
8.5.2 汽车业区域投资动态
8.5.3 汽车工业的进入壁垒
8.5.4 汽车工业投资风险
8.5.5 汽车工业投资建议
8.5.6 汽车工业投资前景
第九章 2017-2019年中国汽车零部件产业链下游汽车维修业分析
9.1 中国汽车维修行业发展综述
9.1.1 汽车维修业发展历程
9.1.2 中国汽车维修业的变革
9.1.3 汽车维修业进入调整阶段
9.1.4 汽车维修市场发展潜力
9.1.5 汽修市场竞争的普遍变化
9.2 中国汽车修理行业经济效益分析
9.2.1 汽车修理行业经济规模
9.2.2 汽车修理行业盈利能力
9.2.3 汽车修理行业营运能力
9.2.4 汽车修理行业偿债能力
9.3 汽车维修行业经营模式分析
9.3.1 汽修业各类经营模式比较
9.3.2 国外汽修企业经营模式
9.3.3 中国汽修企业经营模式特点
9.3.4 汽车维修企业经营模式的建议
9.4 汽车维修行业未来发展趋势
9.4.1 国际汽修业发展趋势
9.4.2 中国汽修业发展方向
9.4.3 汽车维修业经营趋势
第十章 2017-2019年中国汽车零部件产业链下游典型企业竞争力分析
10.1 一汽轿车股份有限公司
10.1.1 企业发展概况
10.1.2 经营效益分析
10.1.3 业务经营分析
10.1.4 财务状况分析
10.1.5 企业供应商分析
10.1.6 企业核心竞争力
10.1.7 企业风险及发展方向
10.2 上海汽车集团股份有限公司
10.2.1 企业发展概况
10.2.2 经营效益分析
10.2.3 业务经营分析
10.2.4 财务状况分析
10.2.5 企业供应商分析
10.2.6 企业核心竞争力
10.2.7 企业风险及发展方向
10.3 东风汽车股份有限公司
10.3.1 企业发展概况
10.3.2 经营效益分析
10.3.3 业务经营分析
10.3.4 财务状况分析
10.3.5 企业供应商分析
10.3.6 企业核心竞争力
10.3.7 企业风险及发展方向
10.4 重庆长安汽车股份有限公司
10.4.1 企业发展概况
10.4.2 经营效益分析
10.4.3 业务经营分析
10.4.4 财务状况分析
10.4.5 企业供应商分析
10.4.6 企业核心竞争力
10.4.7 企业风险及发展方向
10.5 长城汽车股份有限公司
10.5.1 企业发展概况
10.5.2 经营效益分析
10.5.3 业务经营分析
10.5.4 财务状况分析
10.5.5 企业供应商分析
10.5.6 企业核心竞争力
10.5.7 企业风险及发展方向
10.6 安徽江淮汽车股份有限公司
10.6.1 企业发展概况
10.6.2 经营效益分析
10.6.3 业务经营分析
10.6.4 财务状况分析
10.6.5 企业供应商分析
10.6.6 企业核心竞争力
10.6.7 企业风险及发展方向
10.7 北汽福田汽车股份有限公司
10.7.1 企业发展概况
10.7.2 经营效益分析
10.7.3 业务经营分析
10.7.4 财务状况分析
10.7.5 企业供应商分析
10.7.6 企业核心竞争力
10.7.7 企业风险及发展方向
10.8 郑州宇通客车股份有限公司
10.8.1 企业发展概况
10.8.2 经营效益分析
10.8.3 业务经营分析
10.8.4 财务状况分析
10.8.5 企业供应商分析
10.8.6 企业核心竞争力
10.8.7 企业风险及发展方向
10.9 厦门金龙汽车集团股份有限公司
10.9.1 企业发展概况
10.9.2 经营效益分析
10.9.3 业务经营分析
10.9.4 财务状况分析
10.9.5 企业供应商分析
10.9.6 企业核心竞争力
10.9.7 企业风险及发展方向
第十一章 2020-2024年中国汽车零部件产业链发展前景预测分析
11.1 2020-2024年中国汽车零部件行业预测分析
11.1.1 2020-2024年中国汽车零部件行业影响因素分析
11.1.2 2020-2024年中国汽车零部件行业销售收入预测
11.1.3 2020-2024年中国汽车零部件行业利润总额预测
11.1.4 2020-2024年中国汽车零部件行业工业产值预测
11.2 2020-2024年中国汽车零部件上游产业前景预测
11.2.1 影响中国汽车零部件上游产业发展因素分析
11.2.2 2020-2024年中国汽车零部件上游产值预测
11.2.3 2020-2024年中国汽车零部件上游销售收入预测
11.2.4 2020-2024年中国汽车零部件上游盈利能力预测
11.2.5 2020-2024年中国汽车零部件产业上游需求预测
11.3 2020-2024年中国汽车零部件下游产业前景预测
11.3.1 影响中国汽车零部件下游产业发展因素分析
11.3.2 2020-2024年中国汽车零部件下游产值预测
11.3.3 2020-2024年中国汽车零部件下游销售收入预测
11.3.4 2020-2024年中国汽车零部件下游盈利能力预测
11.3.5 2020-2024年中国汽车零部件产业下游需求预测
汽车零部件报告部分图表目录
图表 汽车零部件及配件制造行业归属情况
图表 产业生命周期图表分析
图表 汽车零部件产业生命周期特征分析
图表 汽车零部件行业产业链简图
图表 整车企业甄选零部件供应商的工作流程
图表 汽车零部件制造业主要经济指标汇总表
图表 逐季汽车零部件进出口走势
图表 主要汽车零部件产品进出口情况
图表 我国汽车零部件进出口主要国家统计情况
图表 汽车零部件制造业主要经济指标汇总表
图表 日本汽车零部件市场流通模式
图表 欧美汽车零部件市场流通模式
图表 中国汽车零部件市场流通模式
图表 2013-2016年我国汽车保有量情况
图表 2015-2018年中国车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）进出口总量
图表 2015-2018年中国车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）进出口总额
图表 2015-2018年中国车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）进出口（总量）结构
图表 2015-2018年中国车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）进出口（总额）结构
图表 2015-2018年中国车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）贸易顺差规模
图表 2016-2017年中国车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）进口区域分布
图表 2016-2018年中国车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）进口市场集中度
图表 2016年主要贸易国车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）进口市场情况
图表 2017年主要贸易国车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）进口市场情况
图表 2018年主要贸易国车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）进口市场情况
图表 2016-2017年中国车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）出口区域分布
图表 2016-2018年中国车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）出口市场集中度
图表 2016年主要贸易国车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）出口市场情况
图表 2017年主要贸易国车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）出口市场情况
图表 2018年主要贸易国车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）出口市场情况
图表 2016-2018年主要省市车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）出口市场集中度
图表 2017年主要省市车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）进口情况
图表 2018年主要省市车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）进口情况
图表 2016-2018年中国车辆及其零件、附件（铁道及电车道车辆除外）出口市场集中度
