（一）发动机尾气后处理行业管理体制
发动机尾气后处理行业根据证监会2012 年修订的《上市公司行业分类指引》分类，根据 产品的功能，属于“生态保护和环境治理业”；同时，根据下游客户的不同应用领域， 公司所属的细分行业为“C36 汽车制造业”、“37、铁路、船舶、航空航天和其 他运输设备制造业”。
根据《国民经济行业分类》（GB/T 4754-2017），根据产品的功能，发动机尾气后处理属 于“生态保护和环境治理业（N77）”的子行业“大气污染治理（N7722) ”，同 时，根据下游客户的不同应用领域，发动机尾气后处理所属的细分行业为“C36 汽车制造业 ”的子行业“汽车零部件及配件制造（3670）”、“C37、铁路、船舶、航空航天 和其他运输设备制造业”的子行业“船用配套设备制造（3734）”等。
1、发动机尾气后处理行业主管部门
发动机尾气后处理行业的行业主管部门主要是国家生态环境部、国家工业和信息化部，主要负责制定相关法规标准、产业政策，指导行业结构调整、行业 体制改革、技术进步和技术改造等工作。
2、发动机尾气后处理行业自律组织
行业自律性组织主要为中国环境保护协会（CEPA）、中国环境保护产业协 会机动车污染防治委员会（CVEC）、中国内燃机工业协会（CICEIA）内燃机排 放后处理专业委员会等。
行业协会的职能是进行全行业基础资料与有关市场需求的调查、收集和整 理分析工作；提供和发布与行业有关的技术经济情报和市场信息，开展咨询服 务活动；组织行业技术成果的鉴定和推广应用；组织企业协商订立行业标准、 行规、行约，并按章共同遵守等。
3、发动机尾气后处理行业监管体制
（1）排放标准
目前，我国发动机尾气排放环保管理范围包括轻型汽车3（轻型汽油车、轻 型柴油车、轻型气体燃料车等）、重型汽车（重型汽油车、重型柴油车、重型气 体燃料车等）、车用发动机（重型汽油发动机、重型柴油发动机、重型气体燃料 发动机等）、摩托车（普通摩托车、轻便摩托车）、非道路移动机械及船舶等。
截至2018 年末，我国正在执行的发动机尾气排放主要环保标准如下表：
（2）机动车尾气排放的行业监管体制
①新生产机动车环保型式核准/公示
新生产机动车环保型式核准是按照国家机动车排放标准的要求，对机动车 生产企业新设计、定型的机动车产品进行环境风险评估和排放达标能力考核的 环保管理制度。企业按要求向环保部提交新设计定型机动车的技术资料，经审 核合格后，由环保部发放环保型式核准证书并发布环保达标车型公告，其中会 明确标示其配套后处理关键系统类型和供应商名称。通过环保部核准并经公示后，进入环保部达标车型目录，其尾气后处理供应商才能配套该车型及发动机 型进行销售。
2016 年8 月24 日，环保部发布的《关于开展机动车和非道路移动机械环保 信息公开工作的公告》规定，机动车和非道路移动机械生产、进口企业，应当向 社会公开其生产、进口机动车和非道路移动机械的环保信息，包括机动车和非 道路移动机械污染控制技术信息；机动车和非道路移动机械排放检验信息：型 式检验、生产一致性检验、在用符合性检验和出厂检验信息，包括检测结果、 检验条件、仪器设备、检测机构信息等。
根据上述公告的规定，2017 年1 月1 日起环保部不再对发动机及整车的排 放达标情况进行核准并发放型式核准证书，但公司仍需与发动机或整车厂协同 开发符合排放标准要求的发动机型或车型，方可进入市场销售。
②环保一致性监管
机动车环保一致性监管是按照国家机动车排放标准要求，对机动车生产企 业批量生产、销售的机动车产品进行排放达标考核的环境管理制度。环境保护 部门根据企业制定的产品生产一致性保证计划和年度实施情况，对机动车生产 企业及其产品进行监督性抽检，以保证进入市场的机动车稳定达到排放标准要 求。
③在用机动车环保管理
在用机动车的环保管理由各级环保行政主管部门依法组织实施。目前已建 立了机动车环保定期检查、“黄标车”加速淘汰等管理制度。
（3）非道路移动机械、船舶尾气排放的行业监管体制
与对机动车尾气排放的监管类似，我国对非道路移动机械采用环保信息公 示、生产一致性检查、在用符合性检查等环境管理方式。
我国针对船舶的大气污染排放标准长期以来是空白，直到2016 年8 月环保 部与国家质量监督检验检疫总局联合发布《船舶发动机排气污染物排放限值及测 量方法（中国第一、二阶段）》（从2018 年7 月1 日起实施），填补了船舶大 气污染物排放标准的空白。
（二）发动机尾气后处理行业主要法律法规及产业政策
1、发动机尾气后处理行业主要法律法规
2、发动机尾气后处理行业产业政策
