2020-2026年中国电子不停车收费系统(ETC) 市场运行态势及行业前景预测报告

报告摘要

电子不停车收费系统（ETC）主要通过安装在收费车道上的路测单元（RSU）和行使车辆上的车载标签（OBU）进行信息对接来实现不停车的情况下完成路桥收费。RSU由读写天线和射频控制器组成，可以完成数据和信号的收发、编码、解码等。OBU则存有行驶车辆的信息，主要用来与RSU进行信息交互。

在ETC车道内安装有RSU，当RSU检测到入站车辆装有的OBU设备时，车内OBU将标签信息和IC卡内信息发送到微波天线，微波天线接收到OBU信息后传送给车道控制系统，控制系统判断OBU内是否装有有效的集成电路卡，当系统判断是有效车辆时，系统控制闸机放行、信息屏显示车辆相关信息，车辆即可快速通过ETC车道。否则将发出警报，交由工作站人员后续处理。
ETC优势主要有：提高车辆通行效率，安装ETC装置的汽车通过收费站平均时间由14秒降低到3秒；降低污染，研究数据表明，每一万次ETC交易，将节约3140升燃油消耗，并减少56千克各类污染物的排放。目前ETC在海外各国都得到了飞速的发展，韩国“hi-pass”使用率达到八成，日本ETC利用率超过90%。
从2020年1月1日起，我国高速公路将实行电子不停车收费系统（ETC），仅保留一条人工收费通道，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现，未安装ETC车载设备的车辆不再享受通行费减免等优惠政策。
安装使用ETC车载设备有四大优势：一是节省费用，享受5%等不同程度的通行费优惠；二是方便快捷，无需停车领卡缴费，避免拥堵及排队等候；三是低碳环保，降低车辆油耗及磨损，减少尾气排放；四是全国联网，一路畅行。
本《2020-2026年中国电子不停车收费系统(ETC) 市场运行态势及行业前景预测报告》对进行了详细的电子不停车收费系统（ETC）分析研究，内容包括电子不停车收费系统（ETC）行业国内市场分析，国外市场分析，电子不停车收费系统（ETC）市场供需分析、竞争对手分析，电子不停车收费系统（ETC）行业投资前景分析，市场风险分析。最后电子不停车收费系统（ETC）研究报告对电子不停车收费系统（ETC）行业前景做出了研究预测。

报告目录

第一章 电子不停车收费系统（ETC）基本概述
1.1 ETC的概念界定
1.1.1 ETC的概念
1.1.2 ETC的组成
1.1.3 ETC的特征
1.1.4 ETC应用的领域
1.2 ETC建设的优势
1.2.1 提升高速形象
1.2.2 使交通更安全
1.2.3 节省运营成本
1.2.4 更加环保节能
1.3 ETC的技术介绍
1.3.1 DSRC协议及其标准化进程
1.3.2 路侧设备（RSU）技术
1.3.3 电子标签（OBU）技术
1.3.4 ETC系统中的安全技术
 
第二.章 中国ETC行业发展环境分析
2.1 经济环境分析
2.1.1 全球经济贸易形势
2.1.2 中国经济缓中向好
2.1.3 人民币汇率的变动
2.2 需求环境分析
2.2.1 高速公路刚性需求
2.2.2 城市路桥收费应用
2.2.3 城市智能交通的基础
2.3 政策环境分析
2.3.1 促进推广应用的政策
2.3.2 行业规划的相关政策
2.3.3 投资前景导向的政策
2.4 产业环境分析
2.4.1 中国智慧城市建设形势
2.4.2 智能交通产业发展现状
2.4.3 智能交通市场格局分析
 
第三章 2016-2019年中国高速公路建设及智能化发展分析
3.1 2016-2019年中国高速公路建设发展情况
3.1.1 高速公路通车里程现状
3.1.2 高速公路区域密度状况
3.1.3 高速公路建设发展形势
3.1.4 国家高速公路网完成现况
3.2 2016-2019年中国高速公路智能化发展分析
3.2.1 高速公路智能交通系统需求旺盛
3.2.2 中国高速公路智能化的建设现状
3.2.3 高速公路智能监控系统解决方案
3.2.4 高速公路智能产品应用渐趋广泛
3.3 中国高速公路的建设规划
3.3.1 “十三五”高速公路的规划目标
3.3.2 国家高速公路网规划的扩容调整
3.3.3 地方高速公路规划的总和规模
 
第四章 2016-2019年中国ETC行业发展状况分析
4.1 中国ETC行业发展综述
4.1.1 ETC在我国的发展背景
4.1.2 我国ETC系统建设回顾
4.1.3 我国ETC应用尚处初级阶段
4.1.4 ETC客户服务规范趋向统一化
4.2 2016-2019年中国ETC行业现状分析
4.2.1 ETC系统应用现状
4.2.2 ETC市场规模分析
4.2.3 市场需求影响因素
4.2.4 行业发展动向分析
4.3 2016-2019年中国ETC行业竞争格局分析
4.3.1 总体竞争格局
4.3.2 市场份额分析
4.3.3 主要企业概述
4.3.4 相关上市公司
4.4 中国ETC行业SWOT分析
4.4.1 优势（strength）分析
4.4.2 劣势（weZYness）分析
4.4.3 机遇（opportunity）分析
4.4.4 威胁（threats）分析
4.5 中国ETC标准发展情况
4.5.1 中国ETC标准化进程
4.5.2 ETC系统标准体系
4.5.3 专用短程通信协议标准
4.5.4 ETC国家标准特点
4.6 中国ETC行业投资策略分析
4.6.1 推广实施ETC系统的问题
4.6.2 推广ETC系统需政策支持
4.6.3 ETC行业发展的战略方向
4.6.4 ETC行业发展的策略建议
 
第五章 2016-2019年中国停车场ETC应用发展分析
5.1 停车场ETC发展的重要性分析
5.1.1 停车场ETC发展乃大势所趋
5.1.2 停车场ETC对智能交通的作用
5.1.3 停车场ETC的技术优势
5.2 2016-2019年中国停车场ETC建设发展现状
5.2.1 停车场ETC发展提上进程
5.2.2 停车场ETC规划建设动向
5.2.3 停车场ETC产品及市场调研
5.3 中国停车场ETC发展瓶颈及机遇分析
5.3.1 ETC联网运营系统不完善
5.3.2 停车场ETC建设未成规模
5.3.3 ETC技术和产业成熟度不够
5.3.4 停车场ETC发展机遇正好
 
第六章 2016-2019年ETC区域推广发展分析
6.1 华北地区
6.1.1 北京
6.1.2 天津
6.1.3 河北
6.1.4 山西
6.2 华东地区
6.2.1 上海
6.2.2 山东
6.2.3 江苏
6.2.4 浙江
6.2.5 安徽
6.2.6 江西
6.3 华中地区
6.3.1 湖北
6.3.2 湖南
6.3.3 河南
6.4 华南地区
6.4.1 广东
6.4.2 广西
6.4.3 海南
6.5 东北地区
6.5.1 辽宁
6.5.2 吉林
6.5.3 黑龙江
6.6 西南地区
6.6.1 重庆
6.6.2 四川
6.6.3 云南
6.6.4 贵州
6.7 西北地区
6.7.1 陕西
6.7.2 甘肃
6.7.3 新疆
6.7.4 宁夏
6.7.5 青海
 
第七章 国外ETC建设发展概况及借鉴
7.1 国外ETC发展总体分析
7.1.1 国外ETC发展概况
7.1.2 欧洲ETC起步最早
7.1.3 发展的原因及不足
7.2 欧洲国家ETC发展借鉴
7.2.1 葡萄牙
7.2.2 德国
7.2.3 法国
7.2.4 挪威
7.3 其他发达国家ETC发展借鉴
7.3.1 美国
7.3.2 日本
7.3.3 新加坡
 
第八章 国内ETC行业重点企业发展分析
8.1 深圳市金溢科技有限公司
8.1.1 企业概况
8.1.2 企业主要业绩
8.1.3 企业主要产品
8.2 北京聚利科技有限公司
8.2.1 企业概况
8.2.2 企业主要业绩
8.2.3 企业主要产品
8.3 埃特斯通讯设备有限公司
8.3.1 企业概况
8.3.2 企业主要业绩
8.3.3 企业主要产品
8.4 上海东海电脑股份有限公司
8.4.1 企业概况
8.4.2 企业主要业绩
8.4.3 企业主要产品
8.5 天津中兴软件有限责任公司
8.5.1 企业概况
8.5.2 企业主要业绩
8.5.3 企业主要产品
8.6 北京万集科技有限责任公司
8.6.1 企业概况
8.6.2 企业主要业绩
8.6.3 企业主要产品
8.7 北京北大千方科技有限公司
8.7.1 企业概况
8.7.2 企业主要业绩
8.7.3 企业主要产品
8.8 北京航天金卡公司
8.8.1 企业概况
8.8.2 企业主要业绩
8.8.3 企业主要产品
8.9 普天科创实业有限公司
8.9.1 企业概况
8.9.2 企业主要业绩
8.9.3 企业主要产品
8.10 深港产学研数码科技有限公司
8.10.1 企业概况
8.10.2 企业主要业绩
8.10.3 企业主要产品
 
第九章 ETC行业运营管理分析
9.1 ETC系统运营成本分析
9.1.1 建设阶段投入
9.1.2 运营阶段成本
9.1.3 投入数据对比
9.2 ETC系统运营模式分析
9.2.1 政府出售经营权给民间方式
9.2.2 政府与民间合作模式
9.2.3 运营模式对比
9.2.4 我国典型实例分析
9.3 高速公路ETC联网收费管理模式分析
9.3.1 完全联网收费方式
9.3.2 电子联网收费方式
9.3.3 组合式电子收费模式
9.4 ETC系统社会经济收益分析
9.4.1 评价指标及方法
9.4.2 评价方案设计及计算机模拟
9.4.3 可货币化指标的币值测度
9.4.4 成本效益分析（CBA）
9.4.5 AHP/DEA分析
9.4.6 数据分析及结论
 
第十章 ETC行业投资分析
10.1 ETC行业经济特性
10.1.1 周期性不明显
10.1.2 不具有季节性
10.1.3 一定的区域性
10.2 ETC行业进入壁垒
10.2.1 技术与人才壁垒
10.2.2 客户认可度壁垒
10.2.3 产品兼容性壁垒
10.3 ETC项目投资收益计算
10.3.1 基本计算
10.3.2 运营收入分析
10.3.3 项目成本分析
10.3.4 项目需求因素
 
第十一章中国ETC市场趋势调查分析  
11.1 未来宏观形势分析
11.1.1 国际经济发展趋势分析
11.1.2 中国经济发展趋势分析
11.1.3 中国智能交通前景分析
11.2 中国ETC行业趋势预测分析
11.2.1 影响ETC行业发展的因素
11.2.2 我国ETC建设将更快发展
11.2.3 我国ETC产业市场前景看好
11.3 ETC在不同领域的应用前景分析
11.3.1 高速公路及道桥收费系统
11.3.2 治理城市拥堵方面
11.3.3 智能停车场建设方面
11.4 ETC行业投资预测分析
11.4.1 运营模式的创新
11.4.2 政策层面的突破
11.4.3 技术与产品的产业化
11.4.4 整体方案提供商出现
11.4.5 ETC产品的发展方向
11.5 高速公路ETC应用的发展趋势
11.5.1 ETC系统的改革方向
11.5.2 区域内网络联结
11.5.3 保障用户信息安全
11.5.4 扩大ETC的应用范围
 
电子不停车收费系统(ETC) 报告部分图表目录：
图表 RSU和OBU之间的专用短程通信DSRC
图表 DSRC分层结构示意图
图表 2016-2019年七国集团GDP增长率
图表 2016-2019年金砖国家及部分亚洲经济体GDP同比增长率
图表 2019年全球及主要经济体制造业和服务业PMI
图表 2019年全球及主要经济体制造业PMI新订单和出口新订单指数
图表 2016-2019年我国国内生产总值同比增长速度
图表 2019年国民经济主要统计数据
图表 2016-2019年国内生产总值增长速度（累计同比）
图表 2016-2019年规模以上工业增加值增速（月度同比）
图表 2016-2019年固定资产投资（不含农户）增速（累计同比）
图表 2016-2019年房地产开发投资增速（累计同比）
图表 2016-2019年人口及其自然增长率变化情况
图表 2016-2019年国内生产总值增长速度（累计同比）
图表 2016-2019年规模以上工业增加值增速（月度同比）
图表 2016-2019年固定资产投资（不含农户）增速（累计同比）
图表 2016-2019年农村居民人均收入实际增长速度（累计同比）
图表 2016-2019年城镇居民人均可支配收入实际增长速度（累计同比）
图表 2016-2019年全国高速公路里程
图表 高速公路通车里程超过3000公里的省份
图表 2019年新增高速公路通车里程
图表 2016-2019年高速公路密度排名前十名的省份
图表 2019年全国高速公路密度
图表 国家高速公路网项目表
图表 国家高速公路项目进展阶段划分
图表 国家高速公路网拟在建项目
图表 2019年部分省份高速公路联网收费里程及比重情况
图表 2019年部分省份公路计重收费系统开通情况
图表 高速公路智能化监控管理系统总体结构图
图表 高速公路视频监控管理系统总体结构图
图表 各省高速公路规划目标及目标完成率
图表 2019年部分省份高速公路ETC系统应用情况
图表 2009-2019年ETC市场规模及预测
图表 ETC存量市场份额
图表 我国电子收费系统标准体系
图表 贵州省高速公路ETC布局思路流程图
图表 埃特斯通讯设备有限公司主要销售业绩
图表 安装位置示意图
图表 安装效果图
图表 几个国外不停车收费系统投入数据对比
图表 世界上一些不停车收费系统运营商的市场运营模式
图表 ETC社会效益分析的结构框架
图表 长春收费站简单图
图表 长春收费站车辆类型比例及自由流速度表
图表 模拟数据汇总
图表 各车型的当量吨位标准
图表 货币测度的增量效益
图表 货币测度的增量效益示意图
图表 系统成本
图表 成本效益